北京福彩网

当前位置:北京福彩网 > 新闻 > 特别关注 > 正文

山东轮胎能摆脱“低价”形象吗

2013年,路迈轮胎以家用轿车轮胎的形象,出现在消费者的视野中。

4年来,作为新生品牌,他们始终面临轮胎市场“低价竞争”的困扰。

在上海法兰克福汽配展期间,路迈(中国)有限公司总经理曲岗就这个问题,向轮胎世界网讲述了自己的看法。

据了解,这家公司位于山东省青岛市,主要负责路迈轮胎的品牌推广和销售。

“价格战”仍为主要竞争手段

20年前,轮胎还属于国家战略物资,曲岗也刚刚开始接触这个行业。

那时,他根本没有想到,轮胎建厂的准入门槛,会在20年间发生翻天覆地的变化。

虽经过多年演变,2017年,行业洗牌却仍未结束,大量中小型轮胎企业依然存在。

打价格战,也依旧是这些企业参与市场竞争的主要手段之一。

交流中,曲岗多次提到“接地气”这个词语。

据悉,愈演愈烈的“低价之争”,迫使不少像路迈轮胎这样想走高品质轮胎道路的企业,也不敢过分抬高旗下轮胎产品价格。

与此同时,也有很多轮胎生产厂家开始花大力气,企图扭转消费者心目中山东轮胎“质差价低”的观念。

于是,当地很多大企业,开始把工厂、分厂逐步迁往其他省份,如安徽、河南、江苏等。

另一方面,这些轮胎制造商着手把产品拆分出高、中、低档,走差异化路线。

作为偏重销售的轮胎企业,路迈轮胎为了避免打价格战,把“维护市场”当成了自己的选择方案。

在曲岗眼里,维护市场等同于维护轮胎品牌。

就目前情况看,很多山东轮胎品牌,缺少对市场的规范化管理。他们重视短期效益,恶性竞争严重。

但从长远看,这对轮胎品牌长远发展不利。

不少轮胎代理商因为缺少市场空间,开始对自己代理的某一品牌失去信心,进而有了更换代理品牌的打算。

代理商准入门槛正在提高

北京福彩网 前几年,为了实现迅速扩张,将销售网络铺向全国,不少轮胎企业投入巨资,加大对下游销售渠道的扶持力度。

这种扶持,降低了轮胎代理商的准入门槛。

据了解,一些代理商手中有50万元,从轮胎企业获得一部分支持,再从下游门店获得一些预付款,就敢做起150万元的生意。

造成这种现象的原因之一,就是全国轮胎产能普遍过剩,轮胎制造商需要经销渠道加快出货速率。

与此同时,产能过剩也让一部分轮胎代理商手中“不缺货”。

据悉,在轮胎经销领域有一种现象,即部分轮胎代理商对轮胎生产时间相对挑剔。

在他们看来,一年前生产的轮胎都有“过期”嫌疑。

这种看法,让曲岗和他的团队有些无奈:“哪怕是上一年度12月份生产的轮胎,我们的客户有时也会强调:‘你这是去年的货’。”

这种现象在近期才有所转变。

据曲岗介绍,很多轮胎生产企业现在已经转变策略,不再帮代理商出钱进行铺垫,这使得整个轮胎经销行业的准入门槛,无形中被抬高了。

与整个行业一样,轮胎代理商们也在经历一场转型升级。

“谁能坚持下来,不被这个行业淘汰,就是最大赢家。”对于中国未来市场,曲岗表示仍有信心。

(本文为轮胎世界网原创作品,转载请注明来源:轮胎世界网)

文章来源:轮胎世界网

版权声明

凡注明“来源:轮胎世界网”的文字、图片和视频作品,版权均属轮胎世界网所有,任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用;已经书面授权的,在使用时必须注明“来源:轮胎世界网”。违反上述声明者,本网站将追究其相关法律责任。

有关版权事宜请联系:13071111139 邮箱:fenglh@laptop300.com

返回顶部
海南福彩中心 天津体育彩票网 盛通彩票网 山东11选5 青海体彩网 天津体育彩票网 福建11选5官网 湖北快3代理 重庆快乐十分 平安彩票网站