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轮胎产业发展期已经过去?

宏观经济带动,中国的轮胎产业近年来得到了快速发展,国内外企业参与投资的积极性提高,产能、产量扩张明显。截止到2013年年底,国内轮胎企业已发展到几百家,整体产能甚至出现过剩局面。面对这种情况,有业内人士担忧,轮胎产业的发展期是否已经过去?平稳期这么快就到来了吗?

先来看一个图表。下图是2008至2013年期间,中国轮胎产业的产量变化走势,从中可以直观地看出轮胎业在这五年内的产量变化情况。

 

第一、观察图中曲线,直观感觉是,中国轮胎产业在近五年的时间里整体产量稳步增长,行业发展势头依然良好。例如在2008年末,其整体产量还处于一个相对低位的水平,但是到2009年春节之后,产量出现快速增长,月度产量甚至接近6000万条,而且在一段时期内处于相对稳定的水平。

通过这几年的快速发展,截止到2013年末,中国轮胎产业月度产量已经达到8500万条,是2008年末月度产量的3倍。短短五年,就取得这样的成就,表明中国轮胎行业确实发展迅猛,同时其也带动了相关产业的进步,对促进劳动力就业以及地方经济发展,都起到了不可估量的作用。

第二、中国轮胎业产量周期性变化趋势明显。从图中可以看出,每到春节期间,由于生产企业假期开工率下降,其产量数据都会出现一定幅度的下降,春节之后又会出现规律性的上涨,周期性变化十分明显。

第三,通过图中曲线横向对比可发现,过去五年中,中国轮胎产业整体产量增长率有所放缓,特别是在经历了2009-2010两年的快速发展期之后,轮胎产量增长率下降,产量走势波动减缓,趋于稳定。

综上分析,从宏观角度来说,轮胎产业整体发展形势是好的,产量增长迅速,行业整体发展趋向于合理化。虽然产量周期化变换的问题依然存在,但年度内的波动趋势在缩小,同时年度产量同比增长率也在不断下降,产业上下游的供求关系正在朝着平衡方向迈进。

据此分析,说中国轮胎产业的高速发展期已经过去,还有点儿为时过早。

首先看外部环境。轮胎业产量增长率下降的原因是多方面的,其中一个重要原因,就是国外对中国轮胎业反倾销的影响。中国轮胎业相当部分的产品是通过国外市场来消化的,每年轮胎出口量占到国内总产量的一半左右。但是,近年来部分国家对中国轮胎采取反倾销措施,对轮胎出口成本产生了很大的影响,轮胎价格的调整必然导致国外需求的下降,国内产量增长放缓也在情理之中。

其次看国内环境。汽车作为代步工具,越来越多地走进寻常百姓家,带动轮胎的市场需求不断增大,而且这种需求将会越来越大。这意味着,国内市场的需求量不会短时间内出现急剧萎缩的情况。

再次,目前中国轮胎业受到原材料价格波动影响,经营成本提高,但多数轮胎企业经营状况尚可,同时还不断有新的企业进入,行业规模仍然不断扩大,保持增长态势。

最后看产业趋势。按中国轮胎业的产业发展规划,到2015年,国内乘用车胎子午化率达到100%,轻型载重车胎子午化率达85%,载重车胎子午化率达到90%,鼓励汽车企业装配新型轮胎产品,2015年基本实现装配轮胎子午化和无内胎化。据此可以看出,中国轮胎行业在未来一段时期内,仍将保持良好的发展势头。

上述分析表明,目前中国轮胎产业虽面临诸多问题,产业升级、企业技术层次等方面仍有待于提高,但是宏观趋势依然向好,行业未来发展空间很大,国家对于行业关注度也非常高。由此可见,未来一段时间内,中国轮胎产业仍将保持良好的发展势头。

文章来源:轮胎世界网

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