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国内全钢胎市场半年回顾及预测

上半年,轮胎行业经历了供应端断档的无奈,也感受了需求端断档的疲惫。

2020年,即将过半。

上半年,轮胎行业经历了供应端断档的无奈,也感受了需求端断档的疲惫。

近日,有研究机构从全钢胎供需出发,回顾了上半年的行情变化,并对下半年市场运行态势做出预测。

开工率同比大幅降低

一季度,新冠疫情爆发给国内行业按下暂停键。

轮胎行业停工停产时间,超出年初计划近15天。

2月下旬,轮胎市场零星复工,但交通受限、物流受阻、员工匮乏……

北京福彩网 多种因素叠加,导致市场未完全启动,销售不积极。

 

进入二季度,轮胎行业逐步恢复运行,但海外疫情蔓延,再次冲击国内轮胎市场。

北京福彩网 大批量出口受阻的轮胎,回流至内销市场。

而国内市场恢复乏力,无法支撑庞大的新增供应,轮胎企业被迫控制产量、降低售价,以缓解库存压力。

据监测,2020年1-6月,国内全钢胎企业平均开工率为56.39%,较去年同期下滑12.88个百分点。

产能释放动力不足

 

北京福彩网 上图所示,上半年,疫情对2月份轮胎产量的影响最为严重,产量降幅同环比均在50%以上。

北京福彩网 3月份以后,国内管控逐渐取得成效,轮胎产能得到进一步释放,累计产量有所回升,降幅逐渐收窄。

监测数据显示,2020年1-6月,全钢轮胎(全样本)累计产量4910.18万条,较去年同期下滑14.50个百分点。(注:6月产量为预估值)

轮胎库存同比大增

上半年,在国内外需求相继沦陷的冲击下,轮胎企业库存转移相对乏力。

特别是轮胎出口遭受重创后,库存成为企业的一大难题。

 

纳入统计的25家轮胎企业,6月样本库存总量982.1万条,较5月有所下滑,但比去年同期仍有19.33%的增幅。

同时,库存天数为44天,较去年同期增加9天。

在此情况下,“降价去库存”成为轮胎市场的主基调。

4月,国内轮胎企业出现两波降价小高潮。5月,轮胎价格基本趋稳。

6月份,市场再次传出价格下调消息,降幅在两个点左右。

 

下半年需求或逐步回升

分析认为,在宏观经济各项指标逐渐恢复的大背景下,下半年,中国全钢轮胎市场需求或呈回升状态。

据预测,下半年,全钢轮胎供应量压力仍然较大,预计全年产量同比下降10%-15%,年平均开工率约在65%左右。

随着需求恢复,预计年底全钢轮胎期末库存,较去年同期增幅在5%左右。

当前,市场竞争相对激烈,但降价刺激消费的效果略显乏力,预计厂家的降价调整力度会有所收敛。

(本文内容整理自卓创资讯)

文章来源:轮胎世界网

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